智利图纸写 ARS-5，别拿 G255/30/100 直接顶
南美项目的图纸，钢格板经常不写型号，写一个 ARS 加数字。
ARS-5、ARS-3、ARS-6，看着像产品系列，实际是智利标准 NCH3572:2017 里的结构编号。
拿着国标型号直接对应着报，十有八九会在公差和锌层上出问题。
ARS 后面那个数字，指的是结构组合
NCH3572 是智利国家标准化机构发布的钢格板标准，覆盖扁钢和横杆的尺寸组合、承载等级、防腐要求、公差。
ARS 系列把这套组合打包编号，一个数字对应一组固定的扁钢宽度、厚度、间距和横杆间距。
所以 ARS-5 不是五号板，而是第五组结构参数。
图纸上只写 ARS-5，后面的尺寸得自己去标准里查，不能凭经验猜。
ARS 编号后面有时还跟一个字母，比如 ARS-5S，S 表示齿形扁钢。这个后缀最容易被漏看。
ARS-5 的实际参数
承载扁钢 25 毫米宽、5 毫米厚，扁钢间距 30 毫米，横杆间距 100 毫米。
横杆用扭绞方钢或者圆钢，压焊、插接都能成型。
表面热浸镀锌，锌层不低于 70 微米，检测按 ASTM A123 走。
公差比国标紧：长宽正负 3 毫米，间距正负 1 到 2 毫米。
对照下来，它接近国产的 G255/30/100。只是接近，不是等号。
横杆间距在标准里可以选，50、100 两档。图纸没写按 100 做，验收时被按 50 要求，就麻烦了。
和国标型号差在哪三处
横杆这一处。国标 G255/30/100 常用 6×6 扭绞方钢，智利项目有时指定 8 毫米圆钢，重量和刚度都不一样。
锌层检测是第二处。国标按 GB/T 13912 测厚度，美标按 ASTM A123 称重量，两个数不能直接换算着用。
包装是第三处。海运要走 30 到 40 天，海雾气腐蚀厉害，捆扎带和垫木都有讲究。这一项在国标里基本不提。
我们不太建议拿国标型号直接换算着报。差的那几毫米，在海运和安装环节都会被放大。
报价前要问清的四件事
问 ARS 编号对应的具体尺寸表，别只拿到一个编号。
问锌层是按微米还是按克每平方米验收，610g/m² 和 70 微米不是一回事。
问要不要第三方检测。SGS 或者 BV 的报告，出证要 7 到 10 天，得算进交期。
问材质单的语种。西语或者英语，国内出的中文材质单到了清关环节常被打回。
这四件事我们建议都落在书面上，口头确认过的不算。我们吃过一次亏，客户图纸写 ARS-5，我们按 G255 报了，横杆直径差 2 毫米，整批返工。
证书这块也别忽视。智利海关有时要形式发票上的型号跟铭牌一致，铭牌打错了要重新做。
什么样的项目会用到这个标准
智利、秘鲁、哥伦比亚的市政和矿业项目，图纸体系基本跟着 NCH 或者 ASTM 走。
中轻载位置居多：排水沟盖板、电缆沟盖、泵站平台、水厂走道。
重载平台一般不用 ARS-5，会往上跳到 ARS-6，或者干脆单独出结构图。
这类订单量通常不大，一个项目几十到几百平米，但资料要求细。做惯国内单的厂，容易在这里卡住。
订舱前把堆放方式定下来。立着放省空间，但边角容易磕碰，得加护角。