图纸上写 A325MPG，这几个字母别猜着对
新加坡、澳洲、马来西亚的项目，钢格板型号常写成 A325MPG 这种形式。
国内厂家看到这个，第一反应是查国标，查不到。
它确实不是国标型号，是英系图纸沿用的一套命名，每个字符管一件事。
五个字符，各管什么
A 是扁钢间距 30 毫米。
325 拆成 32 和 5，扁钢宽 32 毫米、厚 5 毫米。
M 是低碳钢，对应国内的 Q235。
P 是平面扁钢，不带齿。
G 是热浸镀锌。
拼起来就是：30 间距、32×5 平面扁钢、Q235 材质、热镀锌。对应国标，最接近 G325/30/100。
还有的图纸写 A325MIG，I 表示插接型，G 还是镀锌。字母位置不同，工艺就不同。
扁钢间距的写法也有出入，有时按毫米写 30，有时按英寸折成 1-3/16，数字对不上很常见。
最接近，但不是等同
横杆间距这一项，英系图纸默认 100 毫米，但有的项目写 50。
横杆材质也不一样，有的要 6 毫米扭绞方钢，有的要 8 毫米圆钢。
公差跟着 AS 或者 SS 走，跟国标的 5 毫米不是一套。
所以看到 A325MPG，别直接按 G325/30/100 报，把图纸的横杆那栏单独核一遍。这一条我们建议写进报价前的核对清单。
M 和 S，差一个字母差不少钱
M 是低碳钢，S 在有的图纸里表示齿形（serrated），不同项目叫法不统一。
齿形扁钢要压齿，多一道工序，一平米贵 20 到 30 块。
潮湿、有油、有坡度的位置，齿形的价值就出来了。人的鞋底在 15 度斜面上，平面板摩擦系数 0.4 左右，齿形板能到 0.6。
图纸写 P 的地方别自作主张换齿形，验收会挑。反过来，图纸写 S 的地方换成平面，更麻烦。
齿形板的齿深一般 1.5 到 2 毫米，齿距 25 到 30 毫米。齿太深影响扁钢截面，太浅防滑效果出不来。
锌层 610g/m² 是硬指标
出口单里常见的锌层要求是 610 克每平方米，折算下来大约 85 微米。
国标普通要求是 70 微米。差 15 微米看着不多，镀锌时间要多 2 到 3 分钟，锌耗也上去了。
锌层厚了有副作用：板子容易粘在一起，运输前要逐块翻检；边角处容易积瘤，得打磨。
我们建议出口单在合同里写清检测方法，是称重法还是测厚仪，两种方法测出来的数能差 10%。
锌层测厚，一块板上要取 5 个点，边角和中部分别测，取平均值。只测中间一个点，验收时常被质疑。
配套件别漏在报价外面
出口项目常要求卡扣单独包装，用不锈钢的，或者指定尺寸。
一个 1000×1000 的板子配 4 套，一个 40 尺柜装 300 平米，就是 1200 套卡扣。
卡扣货值不高，但漏报了以后补发，运费比货值贵。
还有包装，出口一般要铁架或者木托，板子之间垫纸或者编织带。这一项国内单不写，出口单漏了就等着扯皮。
包装这块，出口单一般要求每捆不超过 2 吨，方便叉车作业。捆扎带用钢带，塑料带在海上会脆断。
报价的时候把汇率和海运费的浮动留 3% 余量。这类订单从报价到发货常常隔两三个月。
还有一个容易漏的：出口项目常在包边上开安装孔，孔距公差正负 2 毫米。