高空维护平台上，主平台和梯步的板型不该选同一种
做欧洲那边的单，图纸上常能看到一个平台被拆成好几块区域。
主平台、检修走道、上下梯步画在同一张图上，板型却要求不一样。
有客户拿一个型号一铺到底，验收的时候被顾问挑了出来。
这事不算大错，但改起来很费劲。
高空平台盯着的是人和工具，不是仓库里的货
地面走道的板子主要扛人，高空平台的板子还得扛工具、零件和临时堆料。
检修工上去一趟，工具包加上拆下来的零件，一个人加三十公斤很常见。
两个人蹲在一块板上拆螺栓，局部载荷比正常走路大好几倍。
所以主平台的扁钢间距一般选 30mm，不会为了省料做到 60mm。
我们做过一个 30 米高的维护平台，主承重区用的是 32×5 的扁钢，间距 30mm。
换算下来一块 1 米见方的板子接近 40 公斤，单块吊装得两个人配合。
这个重量不能只看数据，还得想现场有没有吊点。
梯步那一块最容易出问题
踏面窄，脚掌落地面积小，一旦有水或者有油，滑的概率比平台高得多。
平台上用平扁钢还凑合，梯步上就不太行了。
我们一般建议踏面用齿形扁钢，齿深 1.5mm 左右，脚感明显但不会绊人。
有的项目改用开孔板加防滑条，效果也可以，就是清理麻烦一点。
梯步前沿那条立板别省，它能挡住工具往下滑。
这条板子高度 100mm 就够，做太高反而磕小腿。
尺寸按模块拆，别按整块做
一个几十平米的高空平台，做成整张板，运输和吊装都难受。
常规做法是按支撑梁间距拆，单块控制在 1 米宽、2 到 3 米长这个范围。
这样标准板的效率还在，现场拼接也不会太碎。
拆块的时候顺着支撑梁走，别让拼缝落在人员经常站立的位置。
说白了这里没有统一答案，得看结构图上梁怎么排。
镀锌层和检修口，这两件事容易往后拖
户外的平台，锌层厚度我们一般按 70μm 以上报，沿海项目提到 85μm 以上。
镀层薄了，边角最先泛白锈，两三年就能看出来。
检修口和爬梯口，很多项目是装完了才想起来要留。
留口的位置得避开主梁，也别切在板子的跨中。
我们建议在加工图确认的时候就把它标出来，切一块板比补一块板容易。
这些事提前说清，后面基本不会有返工。
高空平台的板型定下来之后，安装夹的数量和布点最好一起定。
只给板子不给固定方案，现场靠焊，前面的考虑就白做了。
板子和梁之间，还有个东西容易漏
很多人只盯着板子，把支撑梁和连接件放到后面才想。
板子再合适，梁的位置偏了 20mm，装上去也会留下一条大缝。
我们一般建议在加工前把梁的实测标高要过来，这比选板型重要。
现场量一遍梁距，取最小值当设计跨距，而不是取平均值。
差的那几毫米，板子放上去可能就搭不到梁上。
另外，梁顶如果刷了防火涂料，实际标高会抬起来 3 到 5mm。
这个厚度别忘了从净距里扣掉。
板子铺完之后，最好留一组拼缝的照片给客户。
现场如果发现缝不齐，能马上判断是板子的问题还是梁的问题。