图纸上哪边是扁钢，装反了会怎么样
装反这个事，我们在现场见过不止一次。最惨的一次是整层平台重铺。
返工的钱比板子本身贵 3 倍。
型号里第一个数就是扁钢
G325/30/100：25 是扁钢高度，5mm 是厚度，30 是扁钢间距，100 是横杆间距。
扁钢承重，方向必须垂直于支座，也就是顺着跨度最短的那一边。
横杆垂直扁钢，管定位和防滑，不参与主要受力。
图纸上标的箭头一般指扁钢方向。看不懂就问，别猜。
型号里的斜杠后面两个数，前一个是扁钢间距，后一个是横杆间距。
记不住就记：小的那个是承重的，大的那个是固定的。
图纸上如果只写面积不写方向，可以要求补一张排版图。
现场怎么分
看间距：密的那个方向是横杆，一般 50 或者 100；疏的是扁钢，30 或者 40。
看截面：扁钢是立着的扁料，横杆是扭过的方钢或者圆钢。
看端头：扁钢两端有包边，横杆被包在里面。
三个办法里第二个最靠谱，一眼就能看出来。
还有一个笨办法：看板子立起来哪边弯得厉害。弯的那边是横杆。
扭钢是扭过的，表面有螺旋纹，扁钢表面是平的，这是最直观的区别。
装反了会怎样
扁钢间距 30、横杆间距 100，反过来就是每米只有 10 根扁钢在承重。
承载力掉到设计值的 3 成不到。
挠度和跨距的四次方成正比。方向错了等于把跨距放大 3 倍，变形是几十倍的关系。
轻则平台下沉，重则焊点撕裂。
装反的板子铺上去不一定会掉，但踩上去会有明显的下陷感。
下陷 5mm 以上就要停下来查方向，别等出了事。
承载掉 7 成是什么概念：原本能过 3kN/m² 的板，实际只扛得住 1kN/m²。
支座间距和扁钢方向是一对
1.2m 的跨距和 2m 的跨距，选出来的板根本不是一个型号。
有的图纸支座画得密，板却按 2m 跨距选，白花钱。
反过来支座 2m、板按 1.2m 选，就是隐患，图纸上还看不出来。
我们看图纸第一件事是量支座间距，比看型号重要。
支座间距在图纸上叫次梁间距，问土建要这个数最快。
有的项目次梁是后加的，图纸没更新，板子到场才发现对不上。
1.2m 跨距配 30 间距是常见组合；2m 跨距配 30 间距，就得升扁钢。
异形板最容易搞反
扇形板、开孔板、切角板，扁钢方向常常跟着形状走。
切角之后受力变了。扁钢没顺着切口方向，角上会翘。
这种板出厂前要画排版图，让客户签字确认方向。
我们吃过一次亏，切角方向搞反，8 块板全废。
异形板还有个坑：切角之后板的重心变了，吊装时要重新找吊点。
扇形板的下料方向要跟弧线走，不然边上的扁钢会短一截。
我们不太建议让现场凭经验判断方向，最稳的办法是出厂前在板边打方向标记。
标记用钢印打在包边上，不占地方，镀锌后也看得见。
我们建议排版图随货一起发，图上标箭头，签收时核对。
包边方向也能看：包边压在扁钢端头的那个方向，就是扁钢方向。
方向这事，出厂前多问一句，比现场返工便宜得多。