不锈钢格栅板挑 3mm 还是 5mm，先算挠度再谈价格
不锈钢格栅板报价的时候，客户常问一句：3mm 的和 5mm 的差多少钱。
价差确实不小，一平米能差出四成。
可先别急着比价，3mm 和 5mm 差的不是 2mm，是惯性矩差了四倍多。
3mm 和 5mm，差的是惯性矩
扁钢的截面惯性矩跟厚度的三次方成正比，30×3 和 30×5，差 4.6 倍。
同样跨距下，挠度和惯性矩成反比，所以 3mm 的板子变形量是 5mm 的四倍多。
这就是为什么很多板子不是被压断的，是压得人走上去发慌，业主自己要求换。
强度校核往往都过，挠度先破，这条在走道板上体现得最明显。
挠度这条线，怎么卡
平台走道一般按跨距的 1/200 控制挠度，1m 跨距就是 5mm 的上限。
30×3、30mm 间距、跨距 1000mm，均布 2kN/m² 时挠度已经在 5mm 边上了。
同样条件下用 30×4，挠度降到 2mm 出头，脚感完全不一样。
跨距压到 800mm，3mm 的板子也能用得很踏实，这就是支撑间距的价值。
改造项目上常见的情况是支架已经焊好，间距改不了，只能在厚度上补。
这时候把 3mm 换 4mm，比加密支架省事，也多花不了几个钱。
薄板焊的时候会翘
3mm 的扁钢压焊时热输入集中，焊完板面容易起拱，一米长度上翘 5mm 不稀奇。
翘了的板子铺上去，四角贴不住，踩一脚就响，卡子也锁不实。
4mm 往上情况好很多，校平工序也做得回来。
要求平整度高的机房平台、洁净车间，我们不太建议用 3mm 的板子。
洁净车间还有一条：板缝要小，粉尘不往上返，30mm 间距偏大。
这种位置常用密型板，扁钢间距 20mm 以下，代价是重量和价格都上去。
304 和 316L 的价差，会跟厚度叠加
304 与 316L 每吨差三到四千，摊到 3mm 的板上，一平米差几十块。
摊到 5mm 的板上，因为用钢量多了六成，价差也跟着放大。
预算紧的时候，正确的省法是降厚度、加密支撑，不是把 316L 换成 304。
介质里有氯离子的场合，材质换低了，省的钱不够赔一块板。
什么情况下 4mm 是白花钱
有客户觉得 4mm 是折中，实际上跨距定得合适，3mm 和 4mm 的差别看不出来。
反过来，跨距超了，4mm 也救不回来，得上 5mm 或者加支撑。
我们一般建议先按跨距定厚度，再按介质定材质，顺序反了容易两头都浪费。
不锈钢的弹性模量比碳钢略低，同断面挠度大 3% 左右，别照碳钢表抄。
304 和 316L 的屈服强度差不多，差的是耐蚀，不是强度。
薄板还有一个隐性成本：焊点多，打磨工时长，报价里往往体现不出来。
算挠度这件事，五分钟就能算完。
一平米 3mm 的板子 24kg 左右，5mm 就到 38kg，吊装和人工的账也得算进去。
板子送到现场，先量一遍实际厚度，卡尺一夹就知道有没有缩水。
负偏差在标准里是允许的，用到极限和用到中间，是两个寿命。
不锈钢板面容易留指纹和划痕，交付前贴保护膜，装完再撕。
切割不锈钢用等离子或者专用砂轮片，跟碳钢共用一片，切口会带锈。
焊不锈钢用 316L 焊丝，别拿 304 的凑，焊缝是腐蚀的起点。
厚度这一栏，能算就别猜，把跨距和荷载给厂家，让他把挠度算给你看。